五年來，南寧交投集團充分發揮國有企業在城市基礎設施建設的主力軍作用，先后完成老口航運樞紐、邕寧水利樞紐、南寧鳳嶺綜合客運站樞紐（長途客運站部分）一期工程、邕江綜合整治、邕寧防洪堤（一期）等一批區市重大項目建設任務，連續多年獲得南寧市投資和重大項目建設工作表彰。

      邕江綜合整治和開發利用工程是推動南寧“綠城品質升級”工程建設和打造高品位現代宜居城市的重大項目，被列為廣西自治區成立六十周年大慶獻禮工程項目。2016年8月，南寧交投集團承建邕江綜合整治和開發利用工程（清川大橋～五象大橋區段）北岸工程，堅持以習近平生態文明建設思想為指導，深入貫徹總書記視察廣西重要講話精神，積極踐行綠水青山就是金山銀山的理念，以“標準化、精細化、信息化、人本化、專業化、智能化” 管理為抓手，以工匠精神和繡花功夫，高品位、高品質、高標準、高要求、高效率推進項目建設。2018年11月，南寧交投集團承建的標段建成向市民開放,古老母親河發生華麗蛻變，夯實了“中國綠城”生態宜居品質升級的每一步，這是南寧交投集團完成的區市重大項目建設中的一項。

      除了邕江綜合整治工程，南寧老口航運樞紐工程也是南寧交投集團承建的另一區市重大項目。南寧老口航運樞紐工程是從2012年3月正式開工建設，南寧交投集團作為工程的投資建設主體，始終牢記企業使命，秉承“創新創效、優質發展”的宗旨，以“忠誠擔當、開拓創新、廉潔實干、追求卓越”的企業精神，盡銳出戰，搶時間抓質量，克服了季節、水文等情況影響，用主人翁的工匠精神，經過四年的艱苦建設，一個以航運、防洪為主，結合發電，兼顧改善南寧市水環境等效益的水資源綜合利用工程投產運營。項目的順利建成，將西江“億噸黃金水道”戰略，推進到一個全新的階段，讓邕江南寧市區段防洪標準從50年一遇提高到200年一遇，為南寧市民筑起一道安全防線。

      如果說邕江綜合整治和南寧老口航運樞紐兩個項目改善的是南寧的人居環境、航道等級、防洪能力。那么，2019年1月，鳳嶺客運站的建成并投入運營，則極大方便了沒有高鐵覆蓋地區旅客的換乘。鳳嶺客運站項目是南寧火車東站綜合客運樞紐的重要組成部分。客運站是一個以公路客運與公交、出租、社會車輛蓄車為核心的復合型城市交通綜合體項目，開通后發班的線路有40多條，班次有近180個，分擔了南寧火車東站鐵路客流和青秀片區公路客流，集、疏、運周邊縣、鄉鎮的鐵路長途出行旅客，并承擔了一部分旅游集散功能，實現了動車、地鐵、大巴的無縫換乘，推動了南寧交通網絡的再升級。南寧鳳嶺綜合客運站樞紐（長途客運站部分）一期工程、東站城市廣場工程（長途站房、1#、2#樓）工程獲2018年廣西建設工程優質結構獎及2018??首屆“優路杯”全國BIM技術的智慧建造交通基礎設施類金獎。

      五年來，南寧交投集團累計建設市政道路44條、市域公路8條，實現“宋村”“牛灣”兩大電廠并網發電，累計發電量27.42億千瓦時，積極推進桂林至欽州港公路（南寧六景至賓陽段）及張村至六景公路、南寧至賓陽至黎塘公路等多條重點公路建設，樹立了品質交投的標桿地位，為實施強首府戰略作出了貢獻。